試乗会の報告が遅くなりました。
純正のタイヤと某メーカーの新商品スタッドレスタイヤとブリヂストンのスタッドレスタイヤVRXの三つの商品を路面の乾燥した状況で乗り比べました。まず、予想のとおりでなかったことを先に報告します。
どういうことかは、ブリヂストンタイヤのスタッドレスVRXが純正のタイヤよりも某メーカーの新商品のスタッドレスタイヤよりも静かで乗り心地もよく、操縦もし易いということは、抵抗もなく燃費も良いということが分かりました。ちなみに静かさ・乗り心地・操縦のし易さの順番をつけると1位VRX・2位純正・3位某メーカーのスタッドレスとなりました。非降雪地区では、ほとんどの道路がドライの状況での運転です。スタッドレスの違和感なくドライブできるのはうれしいですね！もちろんブリヂストンのスタッドレスタイヤは、降雪も凍結も効きは世界一です。
また、スタッドレスタイヤ試乗の合間にタイヤチェーンを自分で装着体験して試乗する事も行いました｡装着したことがない方､持っていても装着したことがない方がほとんどで、かなり疲労困憊して時間がかかっていました｡チェーンを装着したままの自走は、最近の車は前輪駆動の車がほとんどなのでハンドルが取られながらの不安定な低速走行しかできない状況を実体験され、タイヤチェーンは降雪や凍結しているとこでしか装着しないと破損するので、時間をかけ、苦労しながら付けたり外したりと大変さがあり、スタッドレスタイヤの重宝さを実感してもらいました。
皆さん、コメントを考慮して、冬支度を早期にちゃんと商品を選び購入しましょう！文章が長くなり失礼しました｡
